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Eine Idee entsteht. Franz Hauk und das Ingenieurteam entwickeln das Projekt Evakuierungsbrücken |
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Der erste Schritt. Die Schablone für den Gangway-Rahmen wird eingerichtet. |
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Fertigung des Gangway-Rahmens |
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Produktive Logistik - Die Stückzahl wächst... |
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Der fertige Rahmen der Gangway. |
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Die Rollmechanik wird justiert. |
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Die Rollensysteme gleiten störungsfrei in der Laufschiene. |
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Die Steuerungselektronik wird gefertigt, programmiert und geprüft. |
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Anlieferung der Gangway-Rahmen im Olympiastadion. |
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Die Brücken werden in die Ausschnitte eingeschoben, es erfolgt die erste Prüfung der Gangway-Mechanik. |
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Die Gangway-Tore werden angeliefert. |
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Montage und Justierung der Gangway-Tore. |
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Die geschlossene Gangway. Der Graben und die Tribünenbrüstung werden nicht unterbrochen. |
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Die Gangway ist ausgefahren. Die Tore öffnen sich und bilden die seitlichen Geländer. |
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Die Gangway ist zugänglich. |
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Freier Übergang auf das Spielfeld in 13 Sekunden. |
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Die Gangways sind eingefahren und geschlossen - der Graben umlaufend zugänglich, die Brüstung und das Glasgeländer geschlossen. |
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Die Gangways sind ausgefahren und geöffnet - 29 freie Zugänge zum Spielfeld. |
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Die vollständig geöffnete Gangway. |
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Die Gangway fährt aus und überbrückt den Graben. |
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Die Gangway stellt die Verbindung von Tribüne und Spielfeld wieder her. |
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